Ремонт высоковольтных электродвигателей

Эксплуатация под высоким напряжением предъявляет особые требования к качеству, конструкции, надежности изоляции обмоток. При ремонте высоковольтного электродвигателя важно строго соблюдать изоляционные расстояния между лобовыми частями обмоток, между металлическими деталями торцевых щитов, корпуса и другими частями установки. Нарушение регламентов приводит к нестабильной работе оборудования, замыканиям, серьезным поломкам вплоть до выхода из строя. Ремонт обмоток типа АЗМ требует учитывать конструкцию пазов статора. Нюансов множество. Например, обмотка на электродвигателях АЗМ выполнена по типу «монолит», поэтому демонтаж затруднен. Работа требует профессиональных знаний, практических навыков, умения обращаться со специальными инструментами. Проводить ремонт железа статора и испытания активной стали на нагрев можно только после извлечения обмотки из пазов. Важно обеспечить надежную фиксацию лобовых частей катушек после ремонта. Для этого мы используем шнур-чулок с армированием из стекловолокна и полиэфирных нитей. Обмотку пропитывают и полностью заливают компаундом. Высоковольтные электродвигатели бесклиновой конструкции требуют тщательной укладки и выполнения всех бандажей. Только после этого проводится вакуумная пропитка.